VTT : une offre à maturité
VTT : une offre à maturité
Avec l’ouverture à l’été 2026 du Flow Trail Cry d’Er et Chetzeron, ainsi que celui de l’Arnouva, le réseau VTT de Crans-Montana arrive à maturité. Des développements sont encore prévus. Tour d’horizon avec Bruno Huggler, directeur de CMTC.
Le succès des épreuves cross-country des Championnats du monde de VTT 2025 aura marqué une forme d’aboutissement pour la destination Crans-Montana. Le chemin a été long et semé d’embûches, mais les fruits récoltés ont justifié les efforts. En 2025, le master plan VTT, qui valide la stratégie et les parcours, est entré en vigueur. Il a permis la construction des tracés et validé la signalétique. Bruno Huggler, directeur de Crans-Montana Tourisme & Congrès, se remémore les nombreuses étapes du dossier d’homologation auprès de l’État du Valais : «On a dû suivre une procédure complexe. C’était long, mais maintenant c’est fait.»
Lors de la procédure d’homologation, les contraintes législatives et les discussions avec les propriétaires ont impliqué la recherche de compromis, pas toujours possibles : «Nous avons dû renoncer à certains tronçons», précise encore le directeur de Crans-Montana Tourisme. Le projet a été porté par les communes, le service Sports et Loisirs de l’Association des communes de Crans-Montana, par Crans-Montana Tourisme & Congrès ainsi que par CMA. Une réflexion sera menée pour identifier les connexions ou les tronçons manquants, ce qui devrait conduire à un master plan version 2, soumis lui aussi aux mêmes procédures d’homologation. L’entretien du bikepark, quant à lui, fait l’objet d’une convention tripartite.
La fierté des porteurs du projet est légitime. Elle repose sur la qualité des tracés qui répondent aux exigences de clients très différents. Les lignes idéales ont été imaginées par des professionnels. Clovis Richard, qui travaille pour l’entreprise Bike Plan, accompagne le projet : « Avant la création du master plan, l’offre était très inférieure à la demande. Nous avons proposé un concept qui traverse tous les paysages de la Plaine Morte jusqu’à Sierre, tout en recherchant des solutions face aux problèmes qu’il pouvait y avoir entre les différents usagers. » Les tracés doivent à la fois s’intégrer dans le paysage et rester attractifs. Antoine Massart, propriétaire d’une entreprise de construction, possède ce savoir-faire : «Il faut avoir des compétences en termes de design, savoir se projeter sur la base d’un terrain vierge. Il faut aussi bien connaître les sols pour limiter l’impact des travaux.»
Les adeptes peuvent trouver dans les commerces la carte Mountain Bike & Downhill, éditée par CMTC. Les parcours sont facilement identifiables par leur couleur ou grâce à leurs noms explicites, comme le Family Forest Loop ou encore le Coteau Bike. Et les détenteurs de la My Explorer Card bénéficient d’avantages, notamment sur les remontées mécaniques.
Légende photo : Le projet a été porté par les communes, le service Sports et Loisirs de l’Association des communes de Crans-Montana, par Crans- Montana Tourisme & Congrès ainsi que par CMA. © Lucianon Miglionico
